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西日本鉄道とNANKAIの違い

年収・残業・稼ぎ方・歴史を、有価証券報告書と公的データで比べました。大手私鉄の会社選びや、両社の面接を受けるときの企業研究に。

3行でいうと

  • 30歳に換算した年収は西日本鉄道が約457万円、NANKAIが約479万円。ほぼ同じ水準。
  • 売上高は西日本鉄道が4,742億円、NANKAIが2,647億円で、西日本鉄道が約1.8倍の規模。
  • 売上に対する利益の割合は西日本鉄道が7.8%、NANKAIが14.3%で、NANKAIのほうが稼ぐ力が強い。

数字で比べる

西日本鉄道NANKAI
働きやすさの点数59.1点(⁠B)57.2点(⁠B)
平均年収652万円(⁠46.3歳)667万円(⁠45.2歳)
30歳換算年収約457万円約479万円
月の平均残業17.8時間未公表
有給取得率92.1%未公表
平均勤続年数15.5年22.6年
売上高4,742億円2,647億円
売上に対する利益の割合7.8%(⁠経常利益)14.3%(⁠経常利益)
売上の4年の伸び1.11倍1.31倍
従業員数(⁠単体)5,009人3,000人

点数・年収・残業・有休・勤続は女性の活躍推進企業データベースと有価証券報告書、売上・利益・従業員数は有価証券報告書(⁠EDINET)から。30歳換算年収は平均年齢の違う会社を比べるための目安(⁠平均年収÷1.022^(⁠平均年齢−30))。持株会社は本社の少人数の数字なので、事業会社と並べるときは注意。

  • 売上の4年の伸びは西日本鉄道が1.11倍、NANKAIが1.31倍で、勢いはNANKAIが上。
  • 当サイトの働きやすさの点数は西日本鉄道が59.1点、NANKAIが57.2点で、ほぼ同じ。

何で稼いでいるかの違い

西日本鉄道

西日本鉄道(⁠西鉄)は、福岡を中心に鉄道・バスを運行し、不動産、ストア、国際物流、ホテル、旅行などの事業も持つ会社です。1908年に九州電気軌道として設立され、1942年に九州鉄道など5社が合併して今の社名になりました。

売上高は約4,742億円です。事業は、運輸(⁠鉄道、バス、タクシー)、不動産(⁠賃貸、住宅)、流通(⁠西鉄ストア)、物流(⁠国際物流、国内物流)、レジャー・サービス(⁠ホテル、旅行、広告など)、その他(⁠ICカード「⁠nimoca」など)です。

NANKAI

NANKAI(⁠旧南海電気鉄道)は、大阪府南部と和歌山県を主な基盤に、鉄道・バスなどの運輸業、不動産、流通、レジャー・サービス、建設の事業を営む会社です。1884年設立の大阪堺間鉄道(⁠のちの阪堺鉄道)が1885年に難波〜大和川間で営業を始めたのが創業です。

売上高は約2,647億円です。事業は、運輸業(⁠鉄道、軌道、バス、フェリー、貨物運送)、不動産業、流通業(⁠ショッピングセンター、駅ビジネス)、レジャー・サービス業(⁠旅行、ホテル、ボートレース施設賃貸など)、建設業などです。

歴史の違い

西日本鉄道

  1. 1908〜1911年九州電気軌道を設立し、軌道事業を始めます。
  2. 1942年九州鉄道、博多湾鉄道汽船などと合併し、西日本鉄道に社名を変えます。
  3. 1971年米国に航空貨物の会社を設立し、国際物流に進出します。
  4. 2008年ICカード「⁠nimoca」のサービスを始めます。

NANKAI

  1. 1885〜1903年阪堺鉄道として難波〜大和川間の営業を始め、南海鉄道が難波〜和歌山市間を開通させます。
  2. 1947年高野山電気鉄道が南海電気鉄道に社名を変え、旧南海鉄道の鉄軌道事業を引き継いで新発足します。
  3. 1980年なんばCITYの全館営業を始めます。
  4. 1994年空港線の営業を始めます。

いま何に賭けているか

西日本鉄道

企業理念は「⁠『⁠出逢いをつくり、期待をはこぶ』事業を通して、“あんしん”と“かいてき”と“ときめき”を提供しつづけ、地域とともに歩み、ともに発展します。」です。長期ビジョン「⁠にしてつグループまち夢ビジョン2035」のもと、2026年度からの第17次中期経営計画で「⁠沿線まちづくりの推進と深化」「⁠まちづくりソリューションの域外展開」「⁠産業サポート分野の事業拡大」を掲げています。

NANKAI

2026年4月に「⁠私たちは、地域を起点に人々と向き合い、『⁠しあわせなくらし』を育み、広げ、未来へとつなげます」という社会的使命を定めました。会社は、インバウンド旅客の増加による空港関連輸送の活性化や、なんば地区の不動産業の拡充で成長してきたとしています。大阪・夢洲のIR誘致計画や、2031年春に開業を目指すなにわ筋線に期待しています。

どちらを選ぶかの目安

  • 伸びている事業で任される範囲を広げたいなら、売上の伸びが大きいNANKAI。
  • 業績の安定を重視するなら、利益率の高いNANKAIのほうが景気の波に強い。

よくある質問

西日本鉄道とNANKAIはどちらが年収が高い?
30歳に換算した年収は西日本鉄道が約457万円、NANKAIが約479万円。ほぼ同じ水準。
西日本鉄道とNANKAIはどちらが働きやすい?
当サイトの働きやすさの点数は西日本鉄道が59.1点、NANKAIが57.2点で、ほぼ同じ。点数は残業・有休・年収・勤続などの公的データから計算したもの。

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