トヨタ自動車とSUBARUの違い

トヨタ自動車

トヨタ自動車は、世界最大級の自動車メーカーです。クラウン、カローラ、RAV4、アルファード、レクサスのLS・RXなどをつくり、ダイハツ・日野（⁠2026年3月まで）を含むグループで世界中に車を売っています。今は「⁠モビリティカンパニー」への変革を掲げています。

トヨタ自動車本体の売上高は約18.3兆円、経常利益は約4.2兆円です。自動車業界の中でも飛び抜けて利益を出す会社で、グループの社員は約39万人にのぼります。

SUBARU

SUBARU（⁠スバル）は、自動車と航空機の両方をつくる会社です。前身は戦前の航空機メーカー中島飛行機で、2017年まで富士重工業という社名でした。売上の多くをアメリカで稼ぎ、現地では「⁠I love SUBARU」と言われるほど熱心なファンを持っています。

売上高は約4.8兆円で、自動車・輸送機器の業界で国内8位です。事業は自動車部門と航空宇宙部門に分かれ、社員約3.8万人のうち約3.4万人が自動車部門にいます。

トヨタ自動車

1. 1933年豊田自動織機製作所の中で、豊田喜一郎が自動車の研究を始めます。
2. 1949〜1950年デンソー（⁠日本電装）やアイシンなどを設立・独立させ、トヨタグループの形ができていきます。
3. 1982年トヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売が合併し、今のトヨタ自動車になります。
4. 1984〜1990年代GMとの合弁を皮切りに、アメリカ、カナダ、イギリスなどで現地生産を始め、世界企業になります。

SUBARU

1. 1917年中島知久平が群馬県太田町に航空機の研究所を開きます。
2. 1945〜1950年終戦で富士産業に改称し、スクーターやバスの車体などをつくり始めます。
3. 1953年分割された会社のうち5社が共同出資して富士重工業を設立し、航空機の生産・修理を再開します。
4. 1968〜2005年日産、GM、スズキなどと提携と解消を繰り返しながら、アメリカでの生産・販売を育てていきます。

トヨタ自動車

「⁠トヨタフィロソフィー」で、使命を「⁠幸せを量産する」と定め、車をつくる会社から、移動にまつわる課題を解決する「⁠モビリティカンパニー」への変革を進めています。ソフトウエアを中心とした開発を担うウーブン・バイ・トヨタも、その中核の一つです。

SUBARU

2025年11月に公表した「⁠SUBARU 2025方針」で、「⁠モノづくり」と「⁠価値づくり」で世界最先端を目指すとしています。提供価値は「⁠安心と愉しさ」で、ありたい姿「⁠笑顔をつくる会社」に向けて、自動車と航空宇宙の両方で魅力あるグローバルブランドに成長することを目指しています。