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兵機海運の働きやすさ

運輸・物流/運輸・郵便業・兵庫県・従業員300人以下・上場(証券コード 9362)

C
49.8/ 100点
時
12.5 / 20点
身体
17.5 / 20点
金
3.4 / 35点
心
16.4 / 25点
両立
11 / 20点
運輸・郵便業で 273社中 150位全体で 8,249社中 4,963位公表データ 5/9項目

総合点は時・身体・金・心の4分野の合計(100点満点)。公表されていない項目は、同じ業種の中央値で仮に計算して「仮」と付けています。

兵機海運をどう見るか

結論業界の中では給与水準が低めの会社だ。人の定着も良い。総合点は運輸・郵便業の273社中150位(下位46%)。

強み男性の育休取得率は100%で、業界より進んでいる。平均勤続は16.4年で、人が定着している。

弱み賃上げ率は年0.93%で、業界中央値(2.1%)に届いていない。30歳換算の年収は約426万円で、業界中央値より91万円低い。女性管理職比率は1.8%で、登用は業界水準より遅れている。

入社前に確認したいこと

  • 給与水準は業界より低い。昇給の仕組みと、30代での年収レンジを確認したい。
  • 女性の管理職登用は遅れ気味。長く働くつもりなら、目標になる先輩がいるかを確認したい。
  • 残業時間は未公表。面接では全社平均ではなく、配属予定の部署の月平均残業を聞くこと。会社全体より部署ごとの差のほうが大きい。

公表データから整理した所見。比べる基準は同じ業種の中央値。

兵機海運の年収

平均年収は 596万円(平均年齢45.4歳)。年齢をそろえて30歳に換算すると 約426万円で、業界中央値(517万円)の82%。過去約5年の賃上げは 年0.93%。

30歳換算年収=平均年収 ÷ 1.022^(平均年齢−30)。平均年齢の違う会社を並べて比べるための目安で、個人の年収とは違います。データ:2026年3月期の有価証券報告書。

兵機海運の勢い(5年間の推移)

従業員数は1.02倍。

決算期売上高経常利益従業員数
2022年3月期161億円5.2億円231人
2023年3月期184億円6.1億円237人
2024年3月期——248人
2025年3月期——237人
2026年3月期——236人

有価証券報告書「主要な経営指標等の推移」(連結)。従業員数は提出会社単体の数(ない場合は連結)。自己資本比率はつぶれにくさの目安(銀行など金融業はもともと低い)。

兵機海運の最近の動き

直近1年で、臨時報告書などの大きな公式発表はありません(上場企業のみ対象)。

直近1年に金融庁のEDINETへ提出された臨時報告書と公開買付届出書から作成(株主総会の議決結果など毎年の定例は除く)。

点数の内訳と計算の根拠

指標この会社同じ業種の中央値点数の出し方点数
時(20点満点)12.5
月の平均残業時間未公表21時間同じ業種の中央値21時間で仮に計算
20 − 21÷20.4×7.3 = 12.5
12.5仮
身体(20点満点)17.5
有給休暇の取得率未公表69.9%同じ業種の中央値69.9%で仮に計算
69.9×0.25 = 17.5
17.5仮
金(35点満点)3.4
30歳換算年収426万円517万円(426−400)÷24 = 1.11.1
賃上げ率(30歳換算年収の年率)0.93%2.1%5+(0.93−2)÷0.4 = 2.32.3
心(25点満点)16.4
平均勤続年数16.4年13.2年(16.4−5)×20÷15 = 15.215.2
採用10年前後の継続雇用割合未公表42.2%同じ業種の中央値42.2%で仮に計算
(42.2−30)÷10 = 1.2
1.2仮
両立(20点満点・総合点には含めない)11
男性の育児休業取得率100%68%100×0.08 = 88
女性管理職比率1.8%6.4%1.8÷5 = 0.40.4
男女の賃金差異(男性=100)未公表67.3同じ業種の中央値67.3で仮に計算
(67.3−50)÷40×6 = 2.6
2.6仮

データの時点:女性の活躍推進企業データベース —、有価証券報告書 2026年3月期。点数の計算方法

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  4. 4日本郵船株式会社運輸・郵便業・東京都81.4S
  5. 5飯野海運運輸・郵便業・東京都77.1S
  6. 6NSユナイテッド海運運輸・郵便業・東京都77S
  7. 7東海旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・愛知県73.7S-
  8. 8東日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・東京都72.8S-
  9. 9三菱倉庫株式会社運輸・郵便業・東京都71.5S-
  10. 10西日本旅客鉄道株式会社運輸・郵便業・大阪府71.1S-

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